COME DEVO SCEGLIERE LA TAGLIA DEL MIO BANGER?
Nel panorama della MTB esistono decine di produttori di gomme e migliaia tipologie di pneumatici, mescole e carcasse.
In questo mondo molto vasto e poco-standard abbiamo cercato di sviluppare un prodotto che riuscisse a garantire il miglior fit possibile dall XC al formato PLUS.
Ovviamente esistono eccezioni, ed ovviamente il montaggio non può essere sempre banale.
Per garantire un montaggio veloce e una performance incredibile abbiamo creato questa tabella che, chiamando in causa i produttori più blasonati nel settore ciclo, aiuta a scegliere il miglior Banger per il proprio pneumatico.
La regola base per gomme NON rinforzate è questa:
Da 1.9” a 2.25” dichiarati → Banger Small
Da 2.3” a 2.4” dichiarati → Banger Medium
Da 2.5” a 2.6” dichiarati → Banger Mid-Plus
Da 2.8” a 3.0” dichiarati → Banger PLUS
In caso di gomme rinforzate con carcassa DualPly/DH è necessario calare di 1 o addirittura 2 taglie:
Da 2.3” a 2.4” dichiarati → Banger Small
Da 2.5” a 2.6” dichiarati → Banger Medium/Small
La prova della verità che consigliamo di fare prima di eseguire il montaggio è:
-
inserire il Banger all'interno del copertone (non montato sul cerchio);
-
avvicinare i lembi della gomma per farli toccare;
-
se i lembi si toccano, o lo spazio è inferiore a 10/15mm la taglia è corretta;
-
se i lembi rimangono ad una distanza di più di 20mm (per cerchi dai 20mm ai 30mm) o 30mm (per cerchi PLUS con canale interno 30/35mm) la taglia è sicuramente errata ed invitiamo alla sostituzione con una taglia inferiore o un copertone dalla sezione più generosa.
Procedere ugualmente al montaggio nella maggior parte dei casi porta al danneggiamento delle celle o della superficie esterna del Banger portando ad una durata ed un degrato prematuro nel tempo.
Montare un Banger di taglia inferiore non significa avere minore performance, ma semplicemente un prodotto corretto per la gomma che si sta utilizzando.
Qui di seguito la tabella con le marche e carcasse più utilizzate:
MAXXIS
|
| Tipo carcassa |
EXO / TR |
DoubleDown |
DH CHASING |
| fino a 2.20" |
SMALL |
- |
- |
| fino a 2.3" |
MEDIUM |
MEDIUM |
SMALL |
| fino a 2.4" |
MEDIUM |
MEDIUM |
SMALL |
| fino a 2.6" |
MID-PLUS |
MID-PLUS |
MEDIUM |
| fino a 3" |
PLUS |
- |
- |
SCHWALBE
|
| Tipo carcassa |
TLE |
SuperGravity |
Downhill
|
| fino a 2.25" |
SMALL |
- |
- |
| fino a 2.35" |
MEDIUM |
SMALL |
SMALL |
| fino a 2.5" |
MID-PLUS |
MEDIUM |
MEDIUM |
| fino a 2.6" |
MID-PLUS |
MEDIUM |
- |
| fino a 3" |
PLUS |
- |
- |
CONTINENTAL
|
| Tipo carcassa |
TubelessReady |
Apex Protection |
Downhill
|
| fino a 2.2" |
SMALL |
- |
- |
| fino a 2.3" |
SMALL |
SMALL |
- |
| fino a 2.4" |
MEDIUM |
MEDIUM |
SMALL |
| fino a 2.5" |
MID-PLUS |
MEDIUM |
MEDIUM |
MAVIC
|
| Tipo carcassa |
PRO |
| fino a 2.20" |
SMALL |
| fino a 2.3" |
MEDIUM |
| fino a 2.4" |
MID-PLUS |
| fino a 2.5" |
MID-PLUS |
